车工实习报告_车床,车刀,加工,机床,车工

导语：作风，是一个人在思想上，工作上，生活上表现出来的态度和行为，而细节是细小的环节或情节，二者乍一看似乎没有什么关系，实则不然。古人云：合抱之木，生于毫未;九层之台，起于累土;千里之行，始于足下。也就是说，任何时情都是细节的积累。细节是构成事物的基本要素，不可或缺，更不可忽视。作风非但不例外，而且表现尤为突出。

以下为文章主要内容：

练习目标：1、大略明白车床的工作道理及其工作方法；
           2、学会精确的车床利用方法，并能精确利用一种工件加工方法。
 车工筹办知识：
 1、车工安定知识
 1、  上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
 2、  工作时必须精神集结，不准擅自离开机床。
 3、  工件和车刀需装夹牢靠，以避免工件和车刀飞出伤人。
 4、  工件扭转时，不准测量工件。
 5、  工件安置好后，三爪扳手必须顺手取下，以避免不注意开动车床，以避免扳手飞出伤人。
 6、  上班不准串岗，坚定各自工作岗亭。
 2、车工表面知识
 1、  车工：操纵车床，在车床上加工机器产品的工人。
 2、  甚么是车削：利用工件的扭转活动和刀具的进给活动力，变化工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
 3、  车床的型号标准解释及阐明
 C       W            6           1         40
 车床    特征：全能    变通车床组   型别代号   表现最大加工直径的1/10
                                    表平凡车床型
 4、  车床的构成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。
 5、  车床的保护和保养
 ①润滑油      ②查抄机床是不是完好       ③防砸   ④排除卫生  ⑤封闭电源。
 3、工件
 名称           加工内容            东西
 1、车外圆      车φ30±0.5          90度的外圆车刀   游标卡尺
 2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17      90度外圆车刀     游标卡尺
 3、车圆弧           车r105和r135圆弧   成型车刀
 4、整形              用锉刀整形          锉刀、砂布
 4、车床通用法则：
 （一） 工作中当真作到：
 1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
 2、 加工棒料时，棒料不得太长，平常以不超过主轴孔后端300毫米为好并用木片在主轴孔内卡紧。如超出300毫米以上，利用支架支承，确认安定后方可加工，但不准开高速度。
 3、 加工侧重工件时，配紧张加得得当，紧固牢靠，用手动弹卡查问抄无障碍后，再低速反转辗转，确认配重符合要求，方可加工。
 4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超出套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
 5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆动弹手轮进刀。
 6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防备产买卖外。
 7、 装卸卡盘时，只准用手动弹三角皮带代动主轴反转辗转进行，绝对制止直接开念头床逼迫放松或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防备产买卖外。
 8、 溜板作急剧移动时，须在离极限位置前50~100毫米处中断急剧移动，防备碰撞。
 9、 车刀安置不宜伸出太长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度同等。
 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
 11、变化主轴反转辗转方向时，要先停主轴掉队行，不准忽然变化主轴反转辗转方向。
 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴反转辗转。
 13、加工钢件改成加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑完全清除及擦净冷却液。
 加工铸铁件或其他有色金属件改成加工钢件时，应将切屑清除，完全擦净导轨面并加油润滑。
 14、作高速切削时，必须注意：
 ① 切削钢件要有断屑装配。
 ② 必须利用活顶尘
 15、大型车床的工件重量转速，必定按利用阐明书要求进行。
 （二） 工作后当真做到：
 1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
 2、 泊车一个班以上，未加工完的大型工件，利用木块支承住。
 练习内容：   
 1、根本知识： 车削加工的道理与加工范畴以及特点。
 （1） 平凡车床的根本布局、种类和用处。
 （2） 车刀种类、布局与效用、车刀的大略刃磨方法以及安置。
 （3） 车削外圆、端面、沟槽、罗纹、锥面的方法。
 （4） 工件的安置方法、车床紧张附件的效用。
 （5） 车削用量的见解及选择。
 （6） 经常使用量具的精确利用方法，尺寸的查验。
 （7） 车削的平常工艺知识。
 （8） 车工安定技巧。
 2、根本技巧：
 （1） 精确自力操纵车床、安置和利用经常使用刀具。
 （2） 外圆端面、沟槽、罗纹和锥面等车削加工。
 （3） 自力结束功课件。
 练习结果：
     车工的练习时候相对充实了很多，因为安排了两天的时候来练习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个门路圆柱体,另外一个是小型手把。除此而外，我们利用残剩的时候还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,枪弹等等。
 总结领会：
 车工是我练习的第一个工种，也是我操练时候最长，自我感触把握程度最好的一个工种。
 教授们好像很轻快，因为他们除了大略的介绍了一下车床的利用方法以外根本上便是在枯坐聊天，偶尔出来救助看看我们的操练进度。再便是我们谁如果一个不谨慎把车刀给磨坏了，必要教授救助出来磨一下刀具。除此而外，根本上都是我们本身在摸索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说如许的折腾异国结果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小告成，因为异国差强人意的技巧，这类小玩意尽管做出来也欠都雅。
 是以，车床上的工作，最讲究的是一个脑力工作。我们进修的又是平凡车床，一切的操纵都是工钱的把握，要想做出高雅的工艺来，非有纯熟的技巧和周密的安排难以到达要求。它必要你再拿到一个必要加工零件的零件图时，不但仅明白安排先处理那块，后处理那边，还必须明白在处理的时候两手、大脑、身材各个部位都要满身心肠和谐互助起来。真可谓是“牵一发而动满身”。并且，车床的工作傍边注意事变相称的复杂，更必要你有耐烦有恒心有毅力。


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