隧道工程认知实习报告_工程,隧道,现代,海底隧道,铁路隧道

导语：隧道工程认知实习报告

以下为文章主要内容：

地道工程认知练习报告

作为复活的我们，务必要对我们所进修的专业有个感性的认识，是以，黉舍给我们大一复活安排了为期十天的土木工程认识练习。为期两天的地道工程认识练习如今已结束了，我们更明白地认识和明白土木工程中的地道工程这个专业。下面便是我记录的练习环境，以及一些在练习进程中或以后的感悟与思虑。

xxx年x月xx日上午8点整，在综和楼前，施成华教授给我们做了练习策动，注重给我们强调了一下几点：

1安定第一，要到处注意安定；

2严明对待练习，要规矩立场，每个人到要参加，不可以随便缺勤；

3一切举动人批示，不要擅自自力举动；4在练习中可以救助我们这些大一复活对土木工程有个感性的根本的认识，为将来的专业课程的进修打下精良根本。

以后，教授给我们上了一堂课，介绍了一下地道与地下工程。地道与地下工程概论的紧张内容：

1、地道工程的根本见解

1、广义定义：最终利用于地表面以下，不论以何种方法创设的所需形状和尺寸的浮泛，内部净空面积在2平方米以上者。

2、狭义定义：是一种构筑在地下的工程构筑物，构筑在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等经过议定的通道。

2、地道工程的沿革与成长

（一）成长目标：20世纪：高层构筑；21世纪：地下空间

美国“将来学家”杂志社展望21世纪将有1/3的人口糊口生涯于地下。在我国，地下空间的开辟利用始于60 年代，紧张是地铁与人防工程，65年构筑北京地铁；70年代构筑了大量的人防工程，经改革利用，成了地下贸易街、地下工厂、堆栈和接待所，较好地阐扬了经济效益。

(二) 历史成长

1.国际上

（1）古代：公元前180～2160年前后，在古巴比伦城幼发拉底河下构筑的人行地道，是迄今已知的最早用于交通的地道，为砖砌构布局物。

（2）当代：当代地道开挖技巧的产生是在火药的发现和19世纪的财产革命后呈现的，特别是铁路的呈现对交通地道起到了很大的推举动用。

（3）如今全国上最长的交通地道：山岭铁路地道:日本的大清水隧；交通地道:日本的青函地道，英法海峡地道；公路地道:瑞士的圣哥达地道。

2.海内

（1）古代：1、年龄期间《左传》就有“隧而相见”的记录2、三国期间的“官度之战”，曹操掘地道…3、封建期间各个朝代的帝王坟墓陵寝均修在地下

（2）近代：1、最早的地道是：台湾的狮球岭地道2、完全由中国人自行计划和构筑的地道是詹天佑当真计划的八达岭地道。

（3）当代：1、已建成的最长铁路地道：秦岭地道；2已建成的最长公路地道：秦岭终南山地道。

(三) 技巧成长

1.国际上

地道工程的长度标记取一个国度成长的程度，如日本的三代清水地道，穿越海拔2000m的谷川山脉；其他的有：日本——南朝鲜拟建海底地道；意大利连接西西里岛的海底地道正在构筑当中，它们可望在本世纪兑现。

2.在我国

（1）铁路地道的创设：至2000年底，我鼎祚营铁路地道已有6880多座，总延长为3700Km。

（2）公路地道的创设：改革开放今后跟着高档级公路的构筑，地道才愈来愈长。近十多年来，公路地道的创设也获得了迅猛成长，每一年几乎都有十座以上的地道建成 。如今我国已建成400余座公路地道，总长度已超出100km。

（3）水底地道的创设：比年来，跨海地道入手下手获得大力大举成长，如今在建的有厦门海底地道，筹划中的有山东胶州湾海底地道，上海崇明岛海底地道，琼州海峡地道，台湾海峡地道。

（4）在地道计划与表面分析谋划方面：衬砌布局的计划与谋划采取了与电子谋划机技巧配套的数值谋划方法，如有限元、边界元、分离元等。广泛采取谋划机帮助计划，从而节减了大量劳力和时候。

3、地道工程的效用与特点

（一）地道工程的效用：1.克服高程障碍；2.裁弯取自；3.避开不良地质地段；4.避开其他紧张构筑或工程等。

（二）地道工程的特点

1）长处：1.收缩线路长度，裁减能耗；2.节省地皮资本；3.有益于环境保卫；4.包管行车安定；5.不受气候感化，进步防护本领；6.不感化水路交通。

2）弱点：1.造价较高；2.施工期限长；3.施工功课环境和前提较差；4.从属配置能耗大。

4、地道工程的种类及效用

1.按用处分:（1）铁路地道（2）公路地道（3）水底地道（4）地下铁道

2.按地层分：岩石地道,土质地道

3.按所处位置分:山岭地道,都会地道,水底地道

4.按施工方法分:钻爆法地道;明挖法地道;机器法地道:包括掘进机法和盾构法;沉埋法地道

5.按断面形状分:圆形地道,矩形地道,马蹄形地道

6.按开挖断面大小分:特大断面,大断面,中等断面,小断面,极小断面

5、地道布局根本布局

 

6、地道施工配置：钻孔台车、凿岩机、半边炮眼、空压机房、空压机、斗车、有轨运输、混凝土喷射机、混凝土泵、装碴机、施工通风配置、模板台车、型钢材料、地道爆破等等。

此日下午，教授带领我们观看了大瑶山地道和英法海峡地道MV。我们知道，大瑶山地道处在京广铁路衡广复线的坪石至乐昌间，自北向南穿大瑶山，位于广东省乐昌市境内，全长14.295千米,是如今海内最长的双线电气化地道,其长度在全国铁路地道中列第十位。地道采取"三斜一竖"的施工方案,地道中部穿过的465米长的9#断层地段，最大涌水量每日夜高达4200吨,是整座地道的把握地段。地道周全应用新奥法道理施工,最高单口独头月成洞217双线米。1981年11月开工，1989年12月建成。获国度科技进步奖特等奖。

xxx年x月x日，在教授的带领下，我们一成天进行地道工程练习。入手下手，我们观光的是正在构筑的浏阳河高速公路地道，它是海内构筑线路里程最长、技巧标准最高的客运专线，长、大、深、软、紧是它的五大特点，由中铁四局和中铁一局担当了施工任务，采取以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快了施工进度。接着，我们观光了天涯岭公路地道，它是火星大道的关键性工程，南接长潭高速连接线的李洞路。地道位于火星大道与省植物园的交汇处，是省内第一座大型都会地道，由东西两个洞群构成，西洞地道早在前年3月领悟，8日完工通车的是东洞地道。最终，我们观光了长南铁路地道，它是矩形的，于1992年建成，但它早就被人们抛弃了，那边又脏又臭，唉，惋惜啊！

以后不久，我们在教授的带领下进行了练习总结。同学们从风雅向、大的感性认识上明白了构筑工程，并借此鼓励我们的进修乐趣，并且为我们安排了练习功课，还强调了练习的紧张性，以及要规矩立场对待最终的练习报告和练习日记。在此，我谨一句话末端：教授，您辛苦了！

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