桥梁工程认知实习报告_工程,斜拉桥,桥梁,材料,预应力

导语：申请书

以下为文章主要内容：

总结。以下是细致的内容：
7月15号，上午8：00，我们在黉舍的电影院前集合，集体坐车开往观光xx河上的大桥。我们的第一站是高出xx河和xx河的xx河大桥。它自西向东别离由xx河西引桥、xx河大桥、高架桥、xx河大桥和xx河大桥东引桥5座桥梁构成。是梁式桥和拱式桥联合的典范代表。此中，xx河大桥和xx河大桥为水桥，别的3座为旱桥。xx河大桥为典范的下承式拱桥，此中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75.8米，桥宽32米。xx河大桥全长281米(此中主跨125米，边跨各78米)，桥面宽29米。我们在教授的带领下先观光了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的构成，认识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过xx河和xx河，感觉了巨拱的独特计划以后，马连续蹄的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们寂静安静地观看这名副其实的“全国第一跨”。xxxx大桥在同类别桥梁中跨度和斜塔高度均居全国第一。主桥布局式样为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下异国一个桥墩，塔身与桥面完端赖13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采取等截面薄壁空心钢筋混凝土布局，经过议定塔基与根本固结，主梁也是钢箱梁……听着教授略带骄傲的言语，我们也不能不感喟xx人的勇气与创设力。而第一天的观光也在同学们的一阵阵感喟中结束。 
7月16号，上午8：00，一样的步队，一样的我们再次动身，此次是去明白xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这便是xx上的xx大桥。不愧是亚洲第一，全国第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米, 主跨长328米,主桥长732米，桥面宽为29米，此中灵活车道宽23米，两侧非灵活车道各宽3米,全桥总长为1577米，总高到达124.3米，可谓xx上最高的桥梁。根据惯例的从下到上的观光方法，我们在教授的指引下富裕明白了这座桥的恢宏，也暗叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在xx的轻风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着教授讲解着自锚式妙用，有一种感触那便是我也要为计划出如许的桥梁而竭力!再次上车后，我们来到了最终观光的一座桥——xx北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。有相称的历史。但在当时因为是连接我国东西南北两条国道线的关键，所以采取的技巧是相称进步的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺纯熟航。超过xx的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧别离为连续梁所构成，总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采取全断面一次整体式悬浇施工。桥塔采取倒y型独柱布局，塔柱上部锚固段为h型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，两腿与双壁塔墩经过议定横梁刚性连接。塔墩根本采取14根φ2m的钻孔贯注桩，用双壁钢围堰施工……因而可知当时计划者对细节的把握是很到位的(尽管还不知所以然)。目睹略显沧桑的桥身，教授说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象当时的事过境迁。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告别，天涯还是朵朵白云。 
练习小结

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