在二级公路项目建设动员大会上的讲话_征地拆迁,交通,工程,公路,建设

导语：各位领导，同志们:Xx县城至Xx二级公路建设项目立项和征地拆迁工作得到了市委、市政府和市级相关部门的大力支持，在此，我代表县委、政府表示衷心的感谢!同时，Xx区、Xx县、Xx县相关领导莅临会议作指导，对他们的到来表示热烈的欢迎!根据会议日程安排，上午，由我就县城至Xx二级公路征地拆迁工作作总动员和要求；下午，由县国土局、县林业局就征地拆迁中具体的补偿标准和技术层面的问题给大家作培训。<

以下为文章主要内容：

各位带领，同志们:
Xx县城至Xx二级公路构筑项目立项和征地拆迁工作获得了市委、市当局和市级相干部分的大力大举赞成，在此，我代表县委、当局表现衷心的感谢!同时，Xx区、Xx县、Xx县相干带领到临集会作教导，对他们的到来表现强烈喧闹的欢迎!根据集会日程安排，上午，由我就县城至Xx二级公路征地拆迁工作作总策动和要求；下午，由县国土局、县林业局就征地拆迁中详细的补偿标准和技巧层面的题目给大家作培训。
此次集会的召开表现了“两个第一”，最终，这条公路构筑是Xx历史上交通项目投资最大、里程最长的一个重点工程项目，征地拆迁也是Xx历史上抽和谐策动干部参加最多的一次征地工作，参加面广、触及面大。全部项目触及7个乡镇、76个村民小组，战线长、任务重、时候要求紧。并且，征地工作只有20天时候，大家要在20天内结束主线的征地拆迁以及对集体经济构造和农民个人的测算、补偿等相干工作，所以必要大家进一步联合思维，进一步联合对征地拆迁工作原则的认识，切当经过议定大家的竭力指导广大干部大众赞成、互助好全部征地拆迁工作。本日到会的除征地拆迁工作组的同志，另有信访、维稳等相干部分及乡镇的干部，请这么多的同志来参会，其目标是根据市县的要求把全部征地拆迁工作做到果然、刚正、透明，真正让大众把握全部征地拆迁的根本政策和原则。其次，此次征地拆迁是第一次履行全省联合订定的征地年产值新标准。是以，为了使大家能富裕明白把握这些政策，特别增加了详细的培训内容，一方面作工作策动，一方面培训并宣扬政策，以指导大家尽快明白并把握政策，为展开工作奠定根本。
下面，我讲三个方面的题目。
1、联合思维，进步认识，切当加强做好地皮征用、房屋拆迁及项目构筑工作的紧急感和责任感
人们常说：“要想富，先修路”，这既表现了交通构筑与经济成长、人民增收致富的辩证干系，也反应了广大干部大众对改进交通前提、进步糊口生涯质量的急迫欲望。很多发财国度和地区的成长和振兴，都是以加快交通构筑为先导，从而策动全部经济社会的连续急剧健康成长。Xx县委、当局历来高度珍视公路构筑，历届县委、当局和几代长辈乡亲经过议定不懈的竭力，全县交通构筑呈现前途面等级和技巧标准连续进步、里程连续增加的精良态势，交通奇迹的连续成长为全县经济社会的连续成长奠定了精良的根本。但从整体上来看，我县交通根本仍然进步，仍然是制约经济社会成长的一大“瓶颈”，与市委、市当局对Xx成长的要求比拟、与周全构筑小康社会和加快构筑富饶文明生态和谐Xx的必要比拟仍然还不适应，加大交通根本办法投入，扩大交通构筑范围，改进交统统畅前提仍然是我们的紧张任务，也仍然显得宠在必行。
Xx县城－河口－戛洒Xx二级公路改扩建工程，是云南省公路网筹划云南省干线公路，中关联线双柏至天宝港口的紧张路段，属于省道S306线与省道S218线交汇路段，是横贯Xx的紧张交通运输干线，也是Xx雷同双柏、楚雄、镇沅、临沧以及墨江、元江、石屏等县市的紧张交统统道，兼有州市县之间关联的紧张通道效用。可以说，这个项目来之不容易，是市县两级各部分费尽周折、多方篡夺打动省级有关部分，最终才被省当局纳入全省52条重点二级公路构筑项目，是省委、省当局贯彻落实中间决议计划安排、应对国际金融危机、保存经济增加的一项重猖狂措。第一个来之不容易是指全部项目立项构筑之前，并异国进入省二级公路项目构筑筹划。根据国度将撤除二级公路收费，但给云南省推后履行两年，以便云南加强交通根本办法构筑的有益机遇，县委、当局高度珍视，立即构造有关部离展开这条路的相干前期工作，并自动向省、市部分报告请教和篡夺赞成。市委、市当局特别赞成Xx县发起构筑Xx至Xx电站二级公路的哀告，市交通局、市国土局、市环保局、市林业局、市水利局等相干部分高度珍视，紧张带领都亲身带队向省级有关部分作了自动当真的报告请教，特别是在项目立项进程中，市交通局的各位带领对篡夺这个项目付出了很多心血。因为我们的工作当真、自动，进展较快，加上市级各部分的大力大举赞成和富裕雷同，所以这个项目才挤进省级52条重点公路干线的盘子，也才有本日省委、省当局批复的最终结果。所以，从项目本身来讲，这条公路来之不容易。第二个来之不容易是指这条公路是我们Xx的生命线，是Xx紧张的经济动脉。这条公路连接11个乡镇，在经济社会成长中起不可更换、缺一不可的效用。但如今这条公路的交通路面等级低、安定隐患特别多。是以，改进、构筑这条公路本身便是我们改进民生的紧张工作，是包管11个乡镇人民大众出行的紧张题目。所以，从项目构筑的本身和项目构筑的庞大意义来讲，实在来之不容易。是以，我们要倍加爱惜来之不容易的项目，倍加爱惜省里发起的项目构筑时候。大家知道，新细公路大要47千米摆布，我们用了8年的时候才打通了这条通道；如今这条公路92千米，省市给我们的构筑时候只有18个月，也便是说，我们只有一年半的时候，必须结束这条公路的构筑，时候任务特别紧，这也是请大家来进一步联合思维，进步认识的一个紧张目标。
根据省发改委的批复，全部项目按二级公路标准构筑，构筑总里程92.675千米，此中：主线80.04千米、支线连接线12.64千米，计划速度60千米/小时(以大车谋划)，路基宽度为10米，此中，县城至联合水库段按12米、河口至戛洒段按四车道20米的标准构筑。门路走向为：县城－河口－戛洒－Xx，主线起于县城安宁桥、沿新细路县城段，路过桂山镇、平甸乡、联合水库丫口、峨德水库、河口、磨刀、达哈、老鱼塘、小槟榔园、东磨、白糯格、水塘路南渡口、最终止于Xx和双柏县进行连接；支线起于东磨，沿如今老路到达大红山矿区困龙河2号桥。这是Xx历史上一次构筑里程最长、等级最高、投资最大的一个项目。工程筹划于国庆节后进行开工典礼，2011年6月30日前完工并投入利用。项目可研阶段投资估算13.44亿元，均匀每千米造价1450万元，根据河口－戛洒四车道的构筑要求，估计全部投资将超出或挨近15亿元，所以均匀每千米的投资在1500多万元。根据省、市有关项目履行的要求，此次纳入省级构筑的公路项目，待项目完工审计验收后，由中间、省、市负担紧张的投资比重，县级负担必要的投资补助。全部项目构筑资金估计15个亿，初步测算县级必要负担约2亿元的配套资金，中间、省、市负担近13个亿的投资。这是我们扫数向上篡夺的项目中补助最多的一类项目，如果异国中间、省、市的赞成，我们想构筑也爱莫能助，仅靠本身的气力是没法结束这条公路的构筑。如果我们不当真做好每项工作，这条公路另有被烧毁和不能上马的大略，所以，在这个关键节点上，我们必须以有效的工作效果、自动的工作立场和结壮的前期工作，特别是高效的工程的什物进展量来回报和感谢省市相干部分、相干带领对我们Xx县经济社会成长，特别是这条公路构筑的珍视。如果不按期结束项目构筑，投资将会构成我们负担大头、上级负担小头的投资比例。根据项目要求，我们必须在2011年6月30日前结束投资并经过议定审计构成债务，省里才经过议定债务实在认来承认如今所肯定的投资补助原则。如果在2011年6月30日完不可骨干线的投资任务，结束不了审计，结束不了完工结算，这条门路就有大略变成我们本身出钱，上面不给钱的场面。是以，盼望到会的各位同志，必定要站在全市、全县大局的角度，尽力促成这项工作。固然在全部征地拆迁进程中会有题目、会有瑕疵、会有我们料想不到的事变，这些都在所不免，但我们必定会办理好被征地农民的公道合法的诉求，包管全部项目标顺利促成。大众可以反应题目但不能制止施工、不能不供给用地、不能以部分的小题目感化全局的大失败。这是全县人民互助的奇迹，是长远成长的大计之需求，不是为哪个人出政绩，是这个片区近11万人的互助需求。征地拆迁的一切标准是果然透明的，对政策不熟悉的可以询问、可以诉求，要解释也能够，但必须赞成公路构筑，不能制止施工、不能感化工程进度。本日把全部征地拆迁所触及的各小组的组长参加征迁工作队，各小组组长作为工作人员，要照实供给环境，在征地拆迁工作中自动自动阐扬效用，把工作做好。为包管征地拆迁工作的顺利促成和果然透明，我们还聘请结果部人大代表和政协委员，由县人大牵头专门建立了一个巡查放哨组，紧张当真监督查抄全部征地拆迁工作是不是富裕恭敬大众的意愿，是不是把农民长处放在首位，是不是依法征地拆迁。为采纳大家的相干题目，专门建立了一个信访工作组，接纳大家的询问，当真政策解释等工作。此次征地拆迁，将采取响应的技巧伎俩巩固响应证据，如征地拆迁什物工作入手下手今后，将扫数用录相、照片的式样把如今扫数的什物状况进行巩固，以防备从头翻修房屋、从头补种作物等不良行动的呈现。9月5日今后，凡是在征地拆迁范畴内扫数新增加的构筑物、大地莳植物同等不予承认，公告后各小组同时进行近况物证据的巩固，防备投机行动。
这条公路构筑结束后，将会对Xx的经济社会成长起到庞大的促成效用，盼望大家认识这个项目构筑的紧张性，经过议定对项目构筑紧张性的认识来进步思维，来赞成互助好工作，来确保全部工程项目按期结束。项目建成后，将会有以下的对增进经济社会成长的好处：
最终，该项目有益于改进我县区位前提和成长环境。大家知道，Xx在玉溪市，就滇中地区经济圈而言属于交通“死角”，如今这条公路构筑今后，“死角”的环境会有所变化。同时，现行的县城至戛洒三级公路因为构筑年限长远、投资环境差别、构筑标准低、通畅前提差、安定隐患大、交通变乱频发，只要有40mm的降雨量，峨德到龙树这段路就属于特别危机的地段，每一年雨季，交通部分都要大力大举疏障，不然没法通畅，固然做了大量的工作，但毕竟难以清除安定隐患，这对我县的投资环境造成了庆幸的感化。县城至Xx二级公路项目履行后，将会进一步改进我县的交通前提，进步等级标准，交通隐患获得大幅减缓，安定隐患也会获得有效清除。公路建成后，对我县投资环境的改进、触及乡镇潜伏的经济社会成长代价是庞大的提拔，对这一片区经济布局的调整、社会奇迹的成长将是一个紧张的鞭策。按现行通畅前提和等级状况，如果大众生个危机病都来不敷救助，但路面改进后，这个环境会大幅好转。跟着投资环境的改进，我们将在戛洒引进一个上程度的病院，这是第一，从鞭策社会成长的角度来讲。第二，这个片区是地质灾祸多发易发区，这几年固然做了大量的地灾搬家工作，但这个任务还相称艰巨。如果门路不通，就不能及时救灾，及时办理人民大众的出产糊口生涯题目。是以，这条公路的构筑不管从哪个角度来讲都是特别紧张的，干系到人民大众出产糊口生涯程度的进步和改进。经过议定公路的构筑能惠及广大人民大众，我们应当也必须赞成好这条公路的构筑。
其次，该项目有益于鞭策处所经济社会成长。根据构筑方案，县城至Xx二级公路路过我县桂山、平甸、腰街、戛洒等7个乡镇19个村委会76个小组，同时，此路段也是我县漠沙、建兴、平掌、者竜4个乡镇进入县城的必经路段，是我县五大优势财产和林果后续财产的紧张集合地区。项目建成后，一方面对经济社会成长具有先导发举动用。按现行开采本领和计划要求，全部大红山片区将构成2000万吨的年开采量(昆钢1200万、大红山铜矿600多万、周边矿山200多万)，这些矿石除走管线运输外，别的的都要走交通运输。据测算，如果两矿达产后，根据现行的交通运输前提，每50米就有一辆矿车，如许的话，路怎样灵通？Xx是玉溪市西线旅游的代表线，现行的交通前提吸引不了团队进入，哀牢山天然风景得不到更好的开辟和开掘，必须改进交通前提，才华鞭策景区构筑和旅游成长。这条公路对经济构筑意义庞大，是我们的成长之本，如果项目构筑不能获得有效的财务赞成，反过来“以工哺农”又怎样来赞成农业的成长？这是彼此的干系，必要经过议定改进前提来增进产业的成长，增加财务收益，兑现“以工哺农”目标的结束。这条公路可让全县11个乡镇15万多大众受益，受益人口占全县总人口的52%，所以，这条公路是Xx的经济大动脉，断不得也阻不得。
第三，该项目构筑有益于扩大巩固资产投资，增进县域经济的增加。估计15亿元的投资将在两年内结束，每一年均匀投资7亿元以上，在很大程度上可以增加我县的巩固资产投资、拉动经济成长。试想，每一年要花7亿钱，会有多少人进来，这对本地经济物流将起很大的推举动用，这是增进经济成长的必要，是有效增进和拉动经济成长的平台。公路建成后，将对乡镇的农业布局调整和别的财产的成长起很大的推举动用。所以说，这条公路建成后，是全县互助受益，大家要以高度的责任心来赞成这项工作。
第四，该项目构筑对触及详细工作的乡镇是一个密切关联联众、进步依法行政本领和程度的查验。最终，此次征地拆迁工作要包管农民的长处，这是前提早提，不能因为要修公路就无偿或低价征用农民的地皮、拆迁农民的房屋，必定要把农民长处放在首位，切当保卫农民和农村集体经济构造的合法权柄和合法长处。该项目不可是省委、省当局肯定的重点项目，也是全县人民期盼已久的致富路、成长路。当今受益的是Xx，长远得实惠的也是Xx，是功在当代、惠及子孙的大事、实事、功德，从这个意义上讲，必须把项目构筑放到落实科学成长观的高度来认识，把征地拆迁工作作为查验带领干部密切关联大众、变化工作风格、进步依法行政本领和程度的标准来对待。不精确认识和对待征地拆迁，便是不讲大局，做不好征地拆迁便是同等格、不称职。为此，工程构筑沿线的乡镇以及县直相干部分，必定要富裕认识该项目构筑的庞大意义，把思维和举动联合到县委、当局的目标上来，联合到县委、当局的决议计划安排上来，切当加强工作的责任感和紧急感，以只争朝夕和连续办事的精神抓好征地拆迁工作，以办理和保护好大众个人长处、办理和保护好被征地农村集体经济构造的长处以及按期结束征地拆迁工作为目标，尽力赞成、互助、参加二级公路的构筑，包管顺利开工。

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